Am Donnerstag, den 16.02.2017 haben sich Vertreter des ADFC-Vorstandes, der GWA Stadtfeld-Ost sowie KommunalpolitikerInnen verschiedener Fraktionen und interessierte Fahrradfreunde auf der Großen Diesdorfer Straße zwischen G.-Hauptmann- und Maxim-Gorki-Straße aus traurigem Anlass zusammengefunden. An dieser Stelle wurde am Montagabend, den 06.02.17...

17.02.17 –

Am Donnerstag, den 16.02.2017 haben sich Vertreter des ADFC-Vorstandes, der GWA Stadtfeld-Ost sowie KommunalpolitikerInnen verschiedener Fraktionen und interessierte Fahrradfreunde auf der Großen Diesdorfer Straße zwischen G.-Hauptmann- und Maxim-Gorki-Straße aus traurigem Anlass zusammengefunden.

An dieser Stelle wurde am Montagabend, den 06.02.17 eine 47-jährige Radfahrerin auf dem Weg von der Arbeit nach Hause von einem Transporter beim Überholen angefahren und so schwer verletzt, dass sie wenig später im Krankenhaus verstarb.

Zum Gedenken an die Opfer von Verkehrsunfällen mit Radfahrerinnen hatte der ADFC 2013 zum ersten Mal ein weiß angestrichenes Fahrrad an den Stellen aufgestellt, wo bisher in der Stadt RadfahrerInnen bei Verkehrsunfällen zu Tode gekommen sind.

Insgesamt ist es das fünfte in der Landeshauptstadt. An den Ringauffahrten an der Hundisburger Straße und Albert-Vater-Straße mahnen bereits zwei der weiß angemalten „Geisterräder“. An beiden Stellen starben Radfahrer bei Unfällen mit abbiegenden LKW. Zwei weitere der weißen Räder stehen an den Kreuzungen Rothenseer Straße/Wasserkunststraße und Breiter Weg/Steinernetischstraße.

Der aktuelle Verkehrsunfall mit Todesfolge am 06.02.17 hat leider erneut gezeigt, dass es immer noch stark befahrene Straßenabschnitte in der Stadt gibt, in denen jegliche Radverkehrsanlagen fehlen.

Daher bringt die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen zusammen mit der Fraktion DIE LINKE/future! einen Antrag in die kommende Stadtratssitzung ein, der für diesen betroffenen Bereich als Sofortmaßnahme bis zur ohnehin geplanten Sanierung der Großen Diesdorfer Straße auf beiden Seiten zwischen Adelheidring und Europaring eine Radverkehrsanlage in Form eines Schutzstreifens fordert.

Durch Schutzstreifen wird dem Radverkehr Platz im Straßenraum reserviert, der Parkverkehr wird sichergestellt und der Fußgängerverkehr auf dem Fußweg nicht mehr behindert.